7月20日26日中国液化丙烷丁烷综合进口到岸价每吨2842元2663元前田亘辉

7月20日-26日中国液化丙烷、丁烷综合进口到岸价每吨2842元、2663元

7月29日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气综合进口到岸价格显示，2020年7月20日-7月26日，中国液化丙烷综合进口到岸价格为2842元/吨，较前一周上涨3.64%；中国液化丁烷综合进口到岸价格为2663元/吨，较前一周上涨2.11%。

7月29日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气综合进口到岸价格显示，2020年7月20日-7月26日，中国液化丙烷综合进口到岸价格为2842元/吨，较前一周上涨3.64%；中国液化丁烷综合进口到岸价格为2663元/吨，较前一周上涨2.11%。

上周LPG到岸多为6月、7月计价期产品，进口量较前一周明显增加价格方面，上周中国液化丙烷进口到岸价较前一周小幅上涨3.64%，液化丁烷到岸价较前一周小幅上涨2.11%。进口贸易国别方面，上周到岸的进口液化丙烷和丁烷资源中，约44%来自中东地区，39%来自北美。

国际定价基准方面，沙特上周出台7月份丙烷合同价360美元/吨，较上月上调10美元/吨，环比上涨3%，较去年同期下跌4%；7月份丁烷合同价340美元/吨，较上月上调10美元/吨，环比上涨3%，较去年同期下跌4%。随着需求的修复，国际市场的液化石油气基准价格已经逐步接近去年同期水平。

国际市场方面，从原油价格角度看，7月15日OPEC会议确认调整减产量，2020年5-7月减产970万桶/日，8月-12月减产770万桶/日，减产量缩减对国际油价形成一定刺激，原油价格出现震荡。回到LPG市场基本面，供给端，近期“OPEC+”各成员国严格执行原油减产计划，作为原油生产伴生品，中东产区的LPG产量减少，目前国际市场供给端有所收缩；需求端，世界各国疫情逐步好转，复工复产推进和交通出行放开带动LPG的化工需求回暖，但随着北半球步入夏季，受高温影响，亚洲等世界主要LPG进口地区对LPG的燃料需求转弱，市场步入传统淡季， LPG的燃料需求较为疲弱。综合来看，短期内LPG国际供需基本面仍偏弱，而“OPEC+”成员国8月将开始缩减原油减产规模，国际油价震荡，给LPG价格带来更多不确定性，预计国际LPG价格将延续震荡走势。

国内市场方面，供给端，上周部分国内炼厂开始停工检修，国产LPG供应量下降，各地炼厂的LPG库存压力下降；而近期进口液化石油气船货到岸量减少，码头库存也随之降低；整体上国内市场供给端收缩明显。需求端，受夏季消费淡季影响，民用燃料方面的LPG需求依旧处于较低水平；化学深加工方面，上周国内下游化工领域烷基化、PDH等厂家的开工率提高，对LPG的需求稳中有升。综合来看，受供给收缩需求稳定影响，国内市场供需格局正逐步转好，现货价格偏强。

中国LPG综合进口到岸价格编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。

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